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[ Bauphase ]

Die zweigleisige Hauptstrecke von Husum nach Niebüll quert den Husumer Hafen in Höhe des Außenhafens. Beim zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke 1910 von Husum nach Niebüll wurde die alte Brücke durch eine Klappbrücke in Stahlbauweise ersetzt.

1963 wurde ein Brückenteil abgebaut (Binnenhafenseite) und die Bahnstrecke ist seitdem nur noch eingleisig. 1979 wurde der verbliebene Brückenteil auf der Hafenseite rückgebaut und durch eine neue Hydraulikbrücke ersetzt.

Die Älteren unter uns werden sich an die Zeiten der "Alten Brücke" zurückbesinnen, wo am nördlich gelegenen Bahnübergang noch lange Schlangen von LKW's standen, die die Waren aus dem Husumer Hafen im Land verteilten oder Waren aus dem Umland zur Reede brachten.

Als echter Husumer hatte ich den Wunsch diese Brücke als Funktionsmodellnachzubauen. Durch Originalunterlagen, die mir von der DB HH zur Verfügung gestellt wurden, hatte ich 1996 die Möglichkeit meinen Wunsch in der Spur H0 zu realisieren und nun auch in Modulbauweise für die Spurweite 0 .

Anders als bei der H0 Version mit der zweispurigen Brücke (ca. 1960) [siehe auch Modellbahn Klappbrücke] habe ich nun den Zustand wie ca. 1974 nachgebaut – der Brückenteil Hafenseitig ist noch vorhanden aber wurde schon lange nicht mehr richtig gewartet.

Als Zuschauer sieht man  die Brücke von der Seeseite, vorne links das Brückenstellwerk. Die Brücke, der Bahnübergang und die Blockstelle wurden von hier manuell gesteuert.